El intercambiador de calor de carcasa y tubo está compuesto principalmente de carcasa, haz de tubo, hoja de tubo y cabeza. Entre ellos, un fluido (generalmente un fluido más frío) fluye en el lado del tubo, y el otro fluido (generalmente un fluido más caliente) fluye en el lado de la concha. Debido a la diferencia de temperatura entre los dos, el calor se transfiere del fluido de alta temperatura al fluido de baja temperatura, realizando así el intercambio de calor.
Específicamente, cuando el fluido caliente ingresa al lado de la concha, su calor se transfiere al fluido frío en el lado del tubo a través de la pared del tubo. Este método de transferencia de calor no solo es eficiente, sino que también puede controlar efectivamente la temperatura del fluido. Además, el intercambiador de calor de la carcasa y el tubo también se puede diseñar como una estructura de paso único o múltiples de paso de acuerdo con las necesidades reales para cumplir con diferentes requisitos de intercambio de calor.